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发布日期:2026-03-29 05:23    点击次数:137

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撰稿:麻建宇

    出品:谈哥说车

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【文 / 财圈社 & 谈哥说车 麻建宇】冬眠多年的神龙汽车,苦日子就快到头了?2025 年 10 月末,神龙汽车完成引导班子调遣、吕海涛出任总司理,同庚年底,神龙汽车三年请问诡计出炉。

干预 2026 年 3 月,从月初 Stellantis 集团副董事长罗伯特 · 标致到访武汉,到几天前召开营销组织重构焕新全员大会暨营销总部树立大会进行组织重构,神龙汽车尤其忙。

与此同期,神龙汽车正在传来强烈的破冰信号。罗伯特到访开释对神龙汽车抓续扶持的信号,在营销体系的重构中,老神龙东谈主陆续回顾,新势力精英亦被收受,一边守正,一边非凡的阵营也逐步成形。

接近神龙汽车东谈主士对《财圈社 & 谈哥说车》剪辑走漏,神龙汽车冲破合股车企"双岗制"旧例,以单一有筹画东谈主提高服从,而且 Stellantis 集团投资意愿很强,充分信任现时管理团队,让中方在营销端有更大的说话权。

此外,数月前,Jeep 品牌环球中枢管理团队到访也有了下文,据接近神龙汽车东谈主士走漏,Jeep 品牌将由神龙汽车分娩,销售端则另有团队。关于空有产能而无销量的神龙汽车,这又是一件功德。

组织重构,神龙东谈主救神龙 扩网再过一年苦日子

以 2025 年 10 月末,吕海涛履新神龙汽车总司理为起原,神龙汽车开动了新一波的组织重构。而且,神龙汽车涓滴莫得遮拦对"我方东谈主"的倚重。其中前期定下的总司理吕海涛、党委文书程军、副文书师建兴是神龙汽车的中枢定盘星,他们也都是伴随神龙汽车成长、见证过神龙汽车光辉的老神龙东谈主。

关于神龙汽车对"我方东谈主"的倚重,外界的主见聚焦在"心思"二字。中欧协会智能网联汽车秘书长林示对《财圈社 & 谈哥说车》剪辑暗示,这些东谈主多数在神龙汽车使命时辰较长,不仅老练神龙汽车的体系,更关键的是,对神龙汽车有心思的东谈主,更怡悦为神龙汽车而情愿。

神龙汽车营销组织重构中,也调回了神龙汽车的悍将。其中,前哪吒汽车营销公司副总裁张洪汉加盟神龙汽车,出任新树立的整妥洽销中心副总司理。2003 年,张洪汉就曾接事于神龙汽车,其间曾任东风雪铁龙阛阓部品牌及公关分部主任等职。在转战长城汽车、哪吒汽车等后,张洪汉有望将自主品牌、新势力营销派遣注入法系品牌。

曾任东风雪铁龙品牌总司理的毛翻新认真销售中心(DSAC)。在此前神龙汽车的变革中,他曾推动"五心看管手脚",推动凡尔赛 C5 X、天逸 C5 AIRCROSS 等车型上市,对法系品牌的家具、经销商渠谈都颇为老练。此外,东风体系内的胡俊担任渠谈发展中心(DCDC)认真东谈主,其领有郑州日产、东风风神渠谈管判辨说。神龙系资深职工,恒久深耕客户职业限制的柏郧霜出任客户职业中心(DCSC)认真东谈主。

值得一提的是,ag真人app据接近神龙汽车东谈主士走漏,褂讪、彭胀聚集亦然神龙汽车年内的使命重心,为 2027 年新一轮有竞争力、跟得上期间的法系家具提供销售基础。除了对我方东谈主的倚重外,神龙汽车还引进了来自造车新势力的东谈主才,刘桢出任用户体验中心(DUEC)认真东谈主,其来自小米,此前职务未公开。王维东认真营销数智中心(DMDC),来自小鹏汽车,将助力神龙推动营销数字化与用户数据运营转型。这也有助于补皆神龙汽车的营销短板,尤其是在用户运营方面。

此外,曾任东风风神用户干系部部长,领有起亚、东风乘用车国外及区域阛阓任职履历的李威任家具策略中心(DPSC)认真东谈主。这也预示着,畴昔的神龙汽车将大开内销 + 出口双轮强壮驱动的通谈。

Stellantis 集团充分扶持 神龙汽车大开合股新格局

在不少合股品牌纷繁退出中国阛阓的布景下,神龙汽车这般体量较小的合股车企,在公论上的处境特别危境。而罗伯特的到访,正开释了一个明确的信号,即加强对神龙汽车的扶持。值得一提的是,旧年 7 月于今,斯泰兰蒂斯集团高层 8 个月 9 次探望武汉。

神龙汽车组织重构,亦是中外股东发力的缩影。如上述接近神龙汽车东谈主士走漏,Stellantis 集团对神龙汽车特别信任,并有强烈投资意愿。同期,神龙汽车也从已往中法博弈中脱离,干预了股东两边任意扶持,组织架构向服从歪斜的新期间。这种变化,也为神龙汽车后续的发展提供了坚实的基础。

值得一提的是,Stellantis 集团的扶持不仅停留在名义,更在于实着实在家具和渠谈的扶持。据接近神龙汽车东谈主士走漏,JEEP 将由神龙汽车工场分娩,这将有用普及神龙汽车的产能,缩短神龙汽车在制造端的本钱。

据报谈,Stellantis 集团高层已与东风集团终了初步合作意向,诡计在现存品牌合作框架基础上,依托东风岚图、猛士品牌期间平台,聚拢开发 Jeep 品牌硬派越野车型;2025 年 12 月,Jeep 品牌环球中枢管理团队曾到访神龙武汉总部,两边就潜在合作终了共鸣。

另据音信东谈主士走漏,神龙汽车亦将行使 Stellantis 集团在国外阛阓的渠谈进行出口,消化产能。事实上,这亦然神龙汽车的既定计谋——"神龙造、环球销"。而这本体上亦然比年来合股车企的共同接管,如北京当代、悦达起亚等均也曾走上了这条路。

此外,依托神龙汽车这一中法合股的关键绪论,Stellantis 集团或也将与东风集团在新动力限制斥地新的合作。

3 月 2 日,东风汽车董事长杨青与罗伯特漫谈一样时暗示,东风将执意不移扶持神龙作念强作念优、再创光辉。但愿两边进一步深入上风互补,将斯泰兰蒂斯的底盘期间积淀与东风在新动力、智能网联限制的翻新后果深度和会,共同打造"好意思瞻念、好开、好玩"的互异化家具,在强烈阛阓竞争中霸占先机。

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「 本文仅代表作家个东谈主不雅点 」

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